财联社上海9月2日讯（编辑黄君芝）众所周知，大型锂电池确实在可再生能源的电网级存储中发挥着重要的作用，但与此同时，电池十分昂贵，而且有起火的风险。锌基电池是更经济、更安全的替代品之一，而近期一组来自美国的科学家在此基础上又取得了有趣的突破。

据报道，美国马里兰大学的科学家近期发明了一种全新的、由“蟹壳”制成的锌基电池，据称它比锂离子电池更容易被生物降解，也更可持续。

马里兰大学材料创新中心主任Liangbing Hu表示，“大量的电池正在被生产和消耗，这增加了产生环境问题的可能性。例如，广泛用于锂离子电池的聚丙烯和聚碳酸酯分离器，需要数百年或数千年才能降解，增加了环境负担。”

也正因为如此，该团队将其研究重心放在了“可持续性”问题上。在上述新研究中，他们研发了一种凝胶电解质，由一种名为壳聚糖的天然材料制成。这项研究成功已于近期发表在了专业期刊《Matter》杂志上。

日本高龄煤电厂还不能“退休” 能源转型又走回头路

财联社9月2日讯（编辑 周子意）今年夏天，日本勉强避免了频繁停电，这要归功于一些老旧化石燃料发电厂的持续服役，例如福冈的高砂煤电厂（Takasago Thermal Power Plant）。

尽管日本致力于实现能源转型的目标，然而目前仍然严重依赖于高砂煤电厂等化石燃料发电厂。自福岛核事故发生以来，日本核电使用率急剧下降，加之今年的全球能源危机，化石燃料发电变得更加重要。

高砂电厂建于1968年，发电能力约为500兆瓦，目前仍在运行，远超其退休年龄。该煤电厂隶属于日本电力发展有限公司（J-Power）。

周五（2日），媒体援引高砂煤电厂的负责人Hiroyuki Uchinaga的话称，“通常情况下，一个煤电厂的寿命是二三十年...目前高砂电厂运营了50多年，我们正在步入一个未知的时代。”

煤电厂还不能“退休”

专家表示，类似今夏全球热浪这样的极端天气正变得越来越普遍，预计今年冬天电力供应仍将紧张。这意味着，即使设施老化对能源安全存在潜在威胁，不过高砂电厂可能还需要保持更长时间的运行，以保持电网稳定。

老旧发电厂往往效率较低，且维护成本高。

Uchinaga称，不同于新式电厂的自动传感器和监测技术，高砂仍在依靠人力来巡视工厂、并用人的感官监测异常。

Uchinaga指出，与新工厂相比，该工厂需要大约两倍的员工来巡视工厂的关键区域，而且锅炉旁的高温更是难耐。另外，维修和修理的费用也会比新工厂高很多。

日本能源经济与社会研究所（Energy Economics and Society Research Institute）所长Go Matsuo表示，运营老电厂增加了公用事业的维护成本，很难想象这种状况如果再持续10年会如何。

终会走向淘汰

根据日本可持续能源政策研究所（ISEP）的数据，日本2021年发电量有一半以上来自化石燃料（煤炭、石油、天然气）。

在推动脱碳的过程中，公用事业公司预计最终将淘汰这些化石燃料发电厂。

根据日本贸易省的计算，预计在2022–2031十年期间，日本的液化天然气、煤炭和石油发电能力减少约21吉瓦。

关键问题是，日本希望逐步淘汰老化的化石燃料厂，然而其对清洁燃料的投资又显滞后。

BNEF的数据显示，日本2021年在能源转型方面的支出排名第六，投资了260亿美元，而中国和美国的支出分别为2660亿美元和1140亿美元。

此外，有分析人士指出，任何可能限制工业用电量的举措，都将对日本经济产生严重的影响。

日本综合研究所（JRI）研究员Kazuki Kitatsuji估计，企业的电力供应每下降一个百分点，国内生产每年就会减少9616亿日元（约合70亿美元）。

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“壳聚糖是甲壳素的衍生物。甲壳素有很多来源，包括真菌的细胞壁、甲壳类动物的外骨骼和乌贼的壳。”Hu解释说，“壳聚糖最丰富的来源是甲壳类动物的外骨骼，包括螃蟹、虾和龙虾，可以很容易地从海鲜废物中获得，甚至你的餐桌上就有。”

研究人员表示，这种锌—壳聚糖电池在实验室测试中的表现令人印象深刻，它不仅有效地防止了枝晶的生产，而且还表现出了“卓越的稳定性”，即在1000次充放电循环后仍保持了99.7%效率，使其成为储存风能和太阳能产生的能量并转移到电网的可行选择。

此外，由于其环保设计，大约三分之二的电池是可以被微生物分解的。据了解，这种壳聚糖电解质可以在5个月内完全分解，分解后将会只留下金属成分，通常是可回收的锌。

“锌在地壳中（的含量）比锂更丰富，一般来说，成熟的锌电池更便宜、更安全。”Hu补充说，“在未来，我希望电池中的所有组件都是可生物降解的。”

新一轮议价谈判又要涨？日本钢价“地球最高” 制造业叫苦不迭

财联社9月2日讯（编辑潇湘）由于需求滑坡的风险日益严峻，过去几个月全球铁矿石和螺纹钢价格都处于一轮较为明显的下探行情之中。然而对于钢价下跌带来的成本红利，日本制造业的巨头们在即将到来的日本下半财年中，却或许“无福享受”。

据悉，日本最大的钢铁制造商新日本制铁公司(Nippon Steel Corp.)眼下正努力应对原材料成本上升、日元贬值和需求下降的诸多问题，该公司已警告日本制造业巨头们，本财年可能将面临更多的价格上涨。

新日铁执行副总裁Takahiro Mori在近期接受采访时表示，在截至明年3月的下半财年，新日铁将通过与国内客户的谈判确保提高合同价格。

该公司将转嫁包括铁矿石和炼焦煤在内的成本飙升压力，这些成本压力因日元年内的历史性贬值而加剧。

Mori指出，原材料成本的上涨与新日铁今年早些时候做出的假设“完全不同”。他表示，公司在本财年前六个月(3月-9月)承担的部分额外成本，“将从10月份开始反映在产品价格中”。

作为炼钢的主要投入成本，国际铁矿石价格在截至今年3月份的三个月里上涨了32%，不过此后已完全回吐了这一涨幅。但与此同时，日元兑美元今年则累计下跌了约18%。

“日本制造”叫苦不迭

据Mori表示，新日铁已经从那些在短期基础上进行价格谈判的客户那里获得了一次大幅度的提价——7月至9月期间每吨价格将至少上涨40000日元(约合286美元)。

而据日本经济新闻周四报道，丰田汽车也将在2022财年下半年将其出售给零部件供应商的钢铁材料价格提高约4万日元/吨，比前6个月提高约20-30%。这将是自2010财年以来最大的价格上涨。

丰田是日本最大的钢铁买家，同时还会负责采购内部和供应商所需的钢铁原料。丰田的采购价格已成为日本造船和家用品等产业的采购合约基准价，因此其与新日铁间的议价几乎便是日本钢铁行业的风向标。

自2010会计年度起，丰田和新日铁依据铁矿砂、焦煤及其他原物料的浮动成本，每六个月重新议定钢价。若此次再度涨价，将是双方在近期磋商中连续第三次同意调涨钢价。

从汽车、船舶到摩天大楼，钢铁被广泛用于制造业的各个领域，而飙升的钢价对日本制造商而言是一个重大打击，他们当前还面临着能源价格的上涨。三菱重工、索尼集团和日立也是新日铁的重要客户。

杰富瑞日本公司分析师Thanh Ha Pham上个月在一份报告中指出，日本钢铁价格已经是“地球上最高的”。

值得一提的是，日本钢铁企业在国内市场上不断要求涨价，也造成了它们与海外市场之间的价格差距不断拉大，可能导致它们的客户转向更便宜的替代品。

自3月底以来，中国基准的热轧卷钢期货已暴跌逾四分之一。不过，海外价格的下跌并没有遏制新日铁从其国内用户那里获得更高售价的渴求。该公司管理层正在进行改革，目的是在当前“严峻”的贸易环境下提高盈利。

Mori说，没有迹象表明日本的钢铁进口量会上升，这部分原因是日元疲软。虽然货币贬值放大了进口原材料的成本，但它也使来自海外的钢材更加昂贵。

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