财联社9月15日讯（记者贾晓宁）六氟磷酸锂的保质期短暂，面对二季度疫情扰动致下游停工，有部分企业不惜成本抛售库存，由此带来价格暴跌。不过，如今价格已然企稳。截至9月14日，国内六氟磷酸锂现货主流均价在26.4万元/吨，最终商谈成交价在26万元-27万元/吨之间。

隆众资讯行业分析师邵健对财联社记者表示，目前六氟磷酸锂价格稳定，现货市场25万元/吨以下的货源几乎没有，而近期行业内因为原材料价格居高不下，有寻求涨价预期。

作为新能源电池电解液重要溶质的六氟磷酸锂，目前国内最大的供货商为多氟多（002407.SZ）与天赐材料（002709.SZ），其中多氟多主要为固态产品；而天赐材料为液态产品，自用为主。

在新能源汽车行业迎来高速发展后，六氟磷酸锂一直处于供不应求状态，价格在今年年初一度攀升至59万元/吨，而二季度产品价格突然大跌，最低跌至22万元/吨。

对此，相关企业人士向财联社记者表示，4月国内疫情较为严重，对新能源汽车制造行业影响较大，尤其上海、吉林两地出现停工情况，使六氟磷酸锂采购量大幅下降。六氟磷酸锂的保质期在3到6个月，看到下游企业停工情况严重，有企业不计成本对外抛售库存，导致价格大跌。但因原材料价格成本限制，最终六氟磷酸锂在22万元/吨的价格企稳回升。

目前六氟磷酸锂的最大压力还是来自于成本。

据隆众资讯行业价格显示，截至9月14日，六氟磷酸锂原料碳酸锂50万元/吨，电池级氟化锂主流价格82万元/吨，五氯化磷主流价格2.2万元/吨，目前理论上六氟磷酸锂利润不足2万元/吨，几乎到了近两年的最低点，企业有涨价需求。

7家博彩企业竞标6张澳门博彩牌照 小摩：新入场竞标者没戏

财联社9月15日讯（编辑周新旸）澳门特区的娱乐场幸运博彩经营牌照公开竞投周三(9月14日)下午5时45分截标，现有的6大博彩牌照牌主均已投标，马来西亚云顶的相关公司也有提交申请。

除永利澳门(01128.HK)在周二(9月13日)已投标外，其余5家赌牌营运商金沙中国(01928.HK)、银河娱乐(00027.HK)、新濠国际发展(00200.HK)旗下新濠博亚、澳博控股(00880.HK)、美高梅中国(02282.HK)相关公司一起在9月14日投标。

据澳门电台现场报道，第7家公司GMM入标争澳门赌牌，其代表亚洲企业马来西亚云顶。GMM代表在现场直言，希望它参与竞投对澳门赌业带来新冲击。

7家公司竞争6张博彩牌照，这意味其中一间入标公司将于竞投中落空。不过，摩根大通预期现有6大牌照主，将可全数续牌。

摩根大通分析，现有博企已投资巨额资金，有些聘请当地员工超过20年，即使在目前的全球经济下行时期亦是如此，故澳门特区政府不可能挑选一家新的外资公司，而让现有博企落选。不仅如此，云顶香港(00678.HK)早前申请破产一事，亦有可能累及GMM的胜选机会。

由于澳门特区政府已表示新赌牌将于年底发出，摩根大通料续牌结果将于12月初揭晓，因澳门政府需预留数周时间于博企订立合约最终条款。

金沙中国成首选博彩股

在博彩股方面，摩根大通认为，投资人可继续持有。

该行解释，投资者对博彩股持仓不多，也对行业复苏期望极低，因澳门特区预期要到明年3月后重开边境。此外，不论是赌博需求还是政策周期，目前都正处于谷底，亦为濠赌股反弹创造条件。

基于上述原因，摩根大通认为若人员流动性相关措施获逐步放宽，又或现有博企成功续牌等利好因素出现，博彩股于2023及2024年可望出现一轮反弹。至于估值上，摩通指濠赌股亦有很大上升空间。

在港上市的博彩股中，金沙中国是摩根大通的首选，他们解释，因该公司资产质素强劲且业务聚焦中场，稳定性也较佳，且该股现估值仅为历史水平一半，具有上升潜力。

此外，永利澳门及银河娱乐亦可看高一线，前者胜在风险容忍水平高，后者则稳定性佳。至于摩通最不看好的濠股股，则仍为澳博控股。

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而从需求端来看，目前国内新能源汽车行业持续火爆。据中国汽车工业协会数据显示，今年8月国内乘用车产销分别完成了215.7万辆和212.5万辆，同比增长43.7%和36.5%；而新能源汽车分别完成产销69.1万辆和66.6万辆，分别增长120%和100%。此外，储能行业需求增加也较为明显。

有业内人士对财联社记者表示，目前国内下游行业，包括新能源汽车电池与储能电池，需求都呈现稳步上升的态势，尤其8月以来下游对原料的需求明显好转。随着金九银十旺季将至，行业内对产品有看涨预期。

值得注意，今年二季度以来，市场有关六氟磷酸锂扩产，产能已过剩的说法较多。

有行业机构预计，到今年底全行业的名义产能将达到22万吨，2023年将达到40.5万吨，整个行业的供需关系将在今年底发生改变。

而据财联社记者了解，今年下半年国内新增的六氟磷酸锂产能主要有天赐材料的9万吨液态六氟项目、天际股份（002759.SZ）旗下泰际材料1万吨项目及多氟多3万吨固态产能。

此外，石大胜华（603026.SH）与深圳新星（603978.SH）明年也有较大的扩产和新建投产计划。

相关企业人士对财联社记者表示，目前六氟磷酸锂的产能过剩说法值得商榷，国内很多企业六氟磷酸锂新增产能计划，多数还停留在理论阶段。今年下半年国内新增产能可以投产的主要包括多氟多、天赐材料和宏源药业，但体量都不大。而且，作为化工产品，企业从建设到投产，再到产品调试合格可以满足客户需求，都需要一个长期过程，短期内不可能有新的六氟磷酸锂产品进入市场，所以新增产能短期内不会影响产品涨价。

而业内人士也预计，目前六氟磷酸锂小厂有效产能增量有限，而主流大厂新增产能正在爬坡阶段，短期内六氟磷酸锂供应没有大幅增加可能，产品供应处于紧平衡状态，四季度行情看涨。

美能源部：补充石油战储不含价格触发机制 2023财年后才可能行动

财联社9月15日讯（编辑刘蕊）在今年3月拜登政府实施了史上最大规模的释放油储措施后，目前拜登政府又在考虑重新“买油”，来支撑油价了。

美东时间周三，美国能源部发表声明，证实其正考虑补充石油战略储备的消息。但能源部同时强调称，其补充国家紧急石油供应的计划不包括价格触发条款，而且在2023财年之后才可能进行此类采购。

美政府：“买油”并不包括价格启动机制

美东时间周二，美媒报道称，美国政府官员已经讨论了重新补充战略石油储备的问题](https://www.cls.cn/detail/1129849)，并考虑在原油价格跌破每桶80美元时购买石油，其目的是保护美国石油产量增长，防止油价暴跌。

美东时间周三，美国能源部发言人卡玛丽卡·特罗亚诺（Charisma Troiano）发布声明表示：

“有关我们目前正考虑在油价跌破每桶80美元时购买石油的说法是不准确的。能源部几个月前提出了一个补充战略石油储备的方案，这个方案不包括任何这样的启动方案。正如我们当时所说，我们预计补充石油战略储备的行动要到很久以后才会发生，很可能在2023财年之后。”

美国的2023财年的时间范围是2022年10月至2023年9月底。

美国政府官员还表示，有关石油回购的讨论还处于初步阶段，官员们正在权衡这一举措的时机，以保护美国的石油产量增长，防止原油价格暴跌。

上周，美国WTI原油一度暴跌至每桶近81美元，为今年1月以来的最低水平。截至本周三，WTI原油收于88.48美元。

今年3月，拜登曾下令从战略石油储备中释放1.8亿桶石油，以遏制石油和天然气价格的飙升。但到现在，美国政府官员们的目标已经转为减缓战略储备释放速度，从而可以在步入冬天之际，让油市处于可控范围。

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