2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。

专家解读：适航取证是民用飞机进入市场的前提条件

C919飞机取得型号合格证，就意味着拿到了进入民用航空市场的“准入证”，这也是国产大飞机项目取得的重大成果。那么为什么需要适航取证？适航取证究竟包括几个证？不同证的作用是什么？来看民航局航空器适航审定司杨桢梅司长的解读。

民航局航空器适航审定司司长杨桢梅：大家乘飞机出行最重要的是安全。飞机是一个非常复杂的系统，个人很难识别判断飞机是否安全，国际通行的做法是通过立法方式，由政府进行适航管理，代表公众来确认飞机的安全性，国际民航公约对此有相应的要求，我国《民航法》对适航管理做出了明确的规定。所以，适航取证既是国家法定要求，也是民机进入市场的前提条件，更是公众航空出行的安全保证。

据了解，适航取证主要包括3个证件。首先，设计民用飞机需要取得型号合格证，以表明飞机设计符合适航标准和环保要求。其次，生产民用飞机需要取得生产许可证，以确保批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计。在此基础上，每架飞机还需要取得适航证，即“准飞证”，用以表明飞机处于安全可用的状态。

民航局航空器适航审定司司长杨桢梅：C919飞机取得型号合格证，它标志着我国具备按照国际通行适航标准进行大型客机研制和适航审定的能力，具有里程碑意义。

国产大飞机C919：安全性可靠性等方面接受全面考核

C919飞机型号合格证颁证仪式在北京举行

9月29日，C919飞机型号合格证颁证仪式在北京首都机场隆重举行，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席有关活动并讲话。国务委员王勇宣读中共中央、国务院对C919大型客机取得型号合格证的贺电。

刘鹤表示，习近平总书记对大飞机事业高度重视，多次作出重要指示批示。C919大型客机历经15年攻坚克难，成功获颁型号合格证，是我国大飞机事业的重要里程碑，成绩来之不易。这是以习近平同志为核心的党中央坚强领导、英明决策的结果，是各方面大力协作的结果，更是以中国商飞为代表的航空工业广大干部职工长期奋斗的结果。

刘鹤指出，要认真总结大飞机发展模式和成功经验，一是要坚定不移贯彻落实党中央战略决策；二是要发挥新型举国体制优势，坚持政府与市场相结合，坚持产学研相结合，坚持人才优先；三是要用好国内超大市场规模的优势，把需求推动和供给深化有机结合起来，创造有利发展环境。发展大飞机是一项长期事业，必须毫不动摇坚持下去。要坚持质量第一、安全第一，加快航空强国、民航强国、制造强国建设，再创新辉煌。

工业和信息化部部长金壮龙主持仪式。中国民航局局长宋志勇向中国商飞董事长贺东风颁发了C919飞机型号合格证。

航空制造业的历史证明，一款民机获得成功的重要标志是其安全性得到民众的认可。万众期待的国产大飞机C919也不例外，需要向民众证明其安全性，拿出符合国际标准的适航“成绩单”。

那么中国民航局作为“考官”，在进行全程、全面的适航监督、审查中，具体标准有哪些？一起来了解一下。

民航局承担了C919的适航审定工作，确认C919型号设计符合中国民用航空规章，满足安全和环保要求。评判标准为运输类飞机适航标准以及噪声和排放环保要求等，总共涉及495个具体条款。

民航局航空器适航审定司司长杨桢梅：其中有个条款，规定飞机应能在最大结冰状态下安全运行，这需要飞机在真实的自然结冰条件下进行试飞。今年2月，C919在国内完成了结冰探测系统、机翼防冰系统等全部自然结冰试飞科目，表明了对适航标准的符合性。

杨桢梅司长介绍，民航局统筹资源，全力以赴，累计投入超过5万人日开展审查工作，通过资料评审、试验目击、制造符合性检查和审定试飞等评判方式，进行了高温、高湿、高寒、大风和结冰天气等各种极端自然环境的验证，对C919的安全性、可靠性、环保性等进行了全面考核。

民航局航空器适航审定司司长杨桢梅：最终确认飞机型号、设计符合民用航空规章要求，C919飞机是安全的，也是环保的。

9月30日0时至21时 新疆新增本土无症状感染者29例

9月30日，新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室召开疫情防控新闻发布会。会上通报：9月30日0时至21时，新疆新增本土无症状感染者29例。新增本土无症状感染者解除隔离医学观察2例。截至9月30日21时，新疆现有本土确诊病例1例；现有本土无症状感染者228例。

（总台记者 田彤 卜鹏 阿尔曼）