2022年10月28日上午，随着多艘满载货物的货船完成泄水后往下游缓缓驶去，广西柳州红花二线船闸通航圆满成功，标志着柳江水运通航能力从500吨级一跃提升至3000吨级，为促进区域经济发展提供了坚实的交通水运保障。

红花二线船闸位于广西柳州市鱼峰区红花村，是广西壮族自治区实施“珠江—西江经济带发展规划”的重点工程和西江经济带基础设施建设大会战的关键性项目。也是打通西部陆海新通道广西物流通道重要节点工程。

南海将有军事训练 海南海事发布航行警告

记者从海南海事局获悉，清澜海事局于10月27日发布琼航警118/22，南海，自2022年10月30日至11月2日，每日15时至16时，在以19-36.88N 110-57.07E为中心，6海里为半径的圆形区域内进行军事训练，禁止驶入。

（总台记者 钟华夏）

工程建设规模为新建一座2000吨级船闸，兼顾3000吨级船舶通航（Ⅱ级船闸），设计年单向通过能力2860万吨，工程概算总投资29.63亿元，项目总工期68个月。红花二线船闸建成通航后，西江“黄金水道”较大支线航道通航瓶颈得到破解；今年年底，西津二线船闸建成通航后，3000吨级船舶可通过西江航运干线从南宁直通粤港澳大湾区。

据了解，红花二线船闸工程是西江“黄金水道”柳州航道部分的咽喉，有效解决红花一线船闸通过能力不足的“卡脖子”瓶颈问题，对推动珠江—西江经济带发展、广西高水平共建西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区等发挥积极作用。该工程建成后，柳江溯流而上，沿江适合水运的运输货源如柳州市的钢材、水泥、机械等，“有色金属之乡”河池市的有色金属矿产资源等产品都可以通过水运南下出海，极大地降低运输成本。