9月23日是农历秋分，这天也将迎来第五个中国农民丰收节。全国各地围绕丰收节开展活动，推动农产品销售、农民收入、乡村旅游、农业项目等多方面取得“丰收”。

“经过多年的打造，农民丰收节不仅成为盛大的节日，也变身成为助力乡村振兴的超级‘IP’。”有专家表示，办好丰收节能激发乡村内在动能，推动农村产业结构的优化和调整，转变农民增收方式，助力全面推进乡村振兴。

让更多农产品好货打开销路，助力农民增收致富，零售平台在行动。据了解，拼多多于9月1日-11月30日上线“多多丰收馆”，投入50亿元消费补贴，覆盖超50万款农副产品，惠及30万商家。消费者可在应用内搜索“丰收节”，在“多多丰收馆”领取专区补贴，购买全国各地的优质农产品。

美团优选也于9月19日-23日举行“金牌产地·喜迎丰收”活动，联动诸多大品牌，为生鲜、粮油等农产品提供超1亿次线上曝光，预计带动农产品销售额近5亿元。

2022年以来，美团优选已带动2000余款“金牌产地”农产品上行。近年来，美团买菜带动250名“平谷大桃”农户增收450万元。以平谷大桃为代表的“本地尖货”，不仅深受消费者信赖和喜爱，更是富农增收利器。

9月22日，北京市平谷区以丰收节活动搭台，展示平谷优质农产品，并以订单销售形式，打通农产品销售渠道，拓宽农民增收致富路径。

北京商报记者了解到，仅半天，平谷大桃、佛见喜梨、红薯等农产品销售订单就已达30万斤，销售额约200万元。丰收节让农产品销售也实现“丰收”，成为让农民增收的节日。

我国自贸区提升战略“划重点”

北京商报讯（记者方彬楠冉黎黎）中国始终是多边贸易体制的坚定支持者、积极参与者和重要贡献者。9月22日，商务部举行例行发布会，会上新闻发言人束珏婷表示，下一步将从“扩围、提质、增效”三方面发力，推进实施自贸区提升战略，有效联通国内国际两个市场两种资源，为更高水平对外开放提供机制性保障，服务构建新发展格局。

束珏婷介绍，入世20多年来，我国的自贸“朋友圈”不断扩大，自贸协定内容日益丰富，水平不断提升，立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络初步形成。截至目前，我国已与26个国家和地区签署了19个自贸协定，自贸伙伴覆盖亚洲、大洋洲、拉丁美洲、欧洲和非洲。我国与自贸伙伴的贸易额占外贸总额35%左右。

“下一步，我们将从‘扩围、提质、增效’三方面发力，推进实施自贸区提升战略，有效联通国内国际两个市场两种资源，为更高水平对外开放提供机制性保障，服务构建新发展格局。”束珏婷表示。

其中，扩围是指进一步扩大范围。积极推进加入CPTPP进程，与协定成员国开展磋商，保持密切沟通；全面推进加入DEPA谈判，力争尽早正式加入；继续推进与海合会、厄瓜多尔、尼加拉瓜、以色列、挪威及中日韩等自贸协定谈判和中国-东盟自贸区3.0版等升级进程，与更多有意愿的贸易伙伴商签自贸协定，共同推动区域经济一体化和贸易投资自由化便利化。

对于其中提到的海合会，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向北京商报记者介绍，它是新兴的需求市场。“这几年海合会国家想要摆脱能源依赖，所以发展多元经济，对于中国来说，一方面可以通过消费品来进入海湾市场，尤其是主要的能源国家，以消费品换取能源进口；另一方面可以帮助海湾国家来完善产业链，进行产业上的合作，利用海合会国家的资本等要素资源。”

此外，盘和林指出，以色列在数字农业、高新技术上有一定的优势，经济上也有一定的传统商业影响力，所以通过以色列可以进行技术合作，为我国突破产业链关键技术难点寻求突破，而与中日韩自贸区可以进行产业链合作。

推进实施自贸区提升战略，我国还将继续提质增效。束珏婷介绍，其中，增效是指进一步增强实效，以RCEP生效实施为契机，加大对自贸协定的宣介、推广、培训，提升自贸协定综合利用率，让协定更好更快惠及企业和人民。

而提质则是指进一步提升水平。进一步提高货物贸易零关税比例，放宽服务贸易和投资市场准入，积极参与数字经济、环境保护等新规则议题谈判，推动建设更高水平开放型经济新体制。

数字经济、环境保护等新规则议题谈判为何被特别指出？盘和林介绍，当前环境保护并非局限于环境保护，也包括新能源电力和新能源汽车在内。“这些产业是我国优势产业，我国是新能源电力光伏组件的主要制造国家。”盘和林称，“而在数字经济方面，当前，数字经济产值已经占我国GDP的四成，已经成为我国支柱产业，所以，环境保护、数字经济背后的产业对于我国经济未来发展至关重要。”

推动新规则议题谈判既是我国的需求，也是世界各国的需求。盘和林表示，一方面，环境保护需要全球协同。“环境保护存在外部效应，单靠个别国家推进环境保护是不现实的。”

另一方面，盘和林称，在数字经济中，关于数字贸易壁垒和数据安全问题比较突出。“而壁垒涉及多方各国，所以这些领域都需要各国联手建立新规则，通过协商来解决问题。”

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拥有优质农产品的同时，广袤的乡村还蕴含着丰富的旅游资源，各地也抓住丰收节契机，举行形式多样的活动，推介当地的旅游景点。以北京市为例，今年京郊共有83项庆祝活动陆续举办，包括乡村美食品鉴、乡村振兴成果展、“乡村大舞台”农民艺术节、农事体验等多种形式，将持续至11月。

而在天津市，丰收节期间，各成员单位将安排130场庆祝活动，其中，有蓟州区的庆丰宴、宝坻区的新米节、宁河区的“品稻香文化、尝稻蟹美食”丰收节、滨海新区的冬枣文化节，天津市文化和旅游局还将举办“美丽乡村欢乐行”文艺巡演。

中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅表示，乡村旅游是现下最为活跃的旅游形式之一，近几年，乡村旅游收入递增，乡村旅游已经成为乡村振兴的重要载体。乡村旅游市场需求旺盛、富民效果突出、发展潜力巨大。

“发展乡村旅游有助于推动农村产业结构的优化和调整，是转变农民增收方式、改变农民生活方式的有效途径。还可以吸引外出务工的农民回乡创业。可以充分利用乡村丰富的旅游资源，发展旅游业，实现‘产业兴旺’与‘生活富裕’在乡村的有机结合。”袁帅说。

农民丰收节也成为了农业产业项目接洽、签约的重要平台。

9月22日，由国家乡村振兴局、重庆市人民政府、山东省人民政府共同主办的2022年中国农民丰收节“强协作促振兴——社会帮扶在行动”在重庆市黔江区举行，在鲁渝协作项目落地签约环节，各地集中签约了一批协作项目。

据了解，此次签约总计35个项目，意向投资超过400亿元。其中，鲁渝协作项目共12个，计划总投资额78.37亿元，涉及水果深加工、中药材深加工、蛋鸡养殖及智慧农场等多个项目。

在湖北黄冈市，在2022中国农民丰收节湖北主会场活动现场，将进行招商签约。据了解，招商签约会现场将签约15个以上招商项目，协议投资额100亿元以上。

“办好丰收节，让亿万农民群众物质上更富裕、精神上更富足，将不断增强农民群众获得感、幸福感、安全感。还能够把更多优质特色产品、乡村美丽风光、优秀传统文化等推出去，把更多市场经济意识、适用技术模式、现代生产要素等引进来，不断凝聚社会各方力量，激发乡村内在动能，让全面推进乡村振兴路子更宽、劲头更足。”中国农民丰收节组织指导委员会办公室主任唐珂说。

慢行交通到慢行生活，北京将打造40条特色路线

步行+骑行，正成为北京市民的一种生活方式。9月22日为第25个“世界无车日”，北京市“牵手文明绿色同行”绿色出行宣传月第二场主题活动——“喜迎二十大低碳我先行”主题宣传活动在北京西客站举行。北京商报记者在活动上了解到，北京通过加强城市道路、绿道和巡河路的建设和融合，实现功能互补、综合提升，满足慢行多元化出行需求等举措，持续推动城市慢行环境的升级。如今，步行和骑行逐渐成为居民出行的优先选择。数据显示，2021年北京市中心城区慢行交通出行比例已达47.8%。今年，北京市将继续优化提升绿色出行环境，重点围绕服务通勤打造品质慢行系统。

成效中心城慢行比例47.8%

过去十年，北京市采取了多项举措推动城市慢行环境的提升。据自然资源保护协会（NRDC）城市项目主任潘支明介绍，“十二五”时期，北京市把“着力推进绿色交通体系建设”列为交通发展的八项任务之一，持续对步行道、自行车道进行优化升级。“十三五”期间，北京连续出台了《北京市慢行系统规划（2020-2035年）》《北京市“十四五”时期慢行交通品质提升规划》等，从顶层设计到技术规范全面推动北京市慢行系统的建设。

北京市交通委相关负责人介绍，近年来，北京市完成了中心城区次干路及以上3218公里慢行系统治理工作，拓宽二环辅路自行车道，市民通行效率提升25%；京藏高速辅路拓宽人行步道、公交站台和非机动车道，增加路面彩色铺装；打造CBD西北区、回龙观、石景山保险产业园等一批示范街区，全市慢行系统林荫覆盖率达86.3%。

随着慢行环境的改善，北京市慢行交通出行比例不断提高。2021年北京市中心城区慢行交通出行比例已达47.8%，步行和骑行逐渐成为居民出行的优先选择。

感受道路更宽绿化更密

北京商报记者来到了以“亚洲最大小区”著称的天通苑，“面积大”和“人口密度大”曾一度促成了此处拥堵复杂的交通情况。经过多年治理，这里的慢行环境已得到明显提升。

从事IT行业的王先生告诉北京商报记者，居住在天通苑的两年时间里，他能明显感觉到非机动车道的变化。

“我日常上下班大概需要骑自行车两公里，骑12分钟左右，这两公里路以前是比较颠簸的，会存在一些坑和道路裂缝什么的，但是之前我看到有工人在处理这些问题，虽然整个路段现在还没完全修缮好，但是从直接感受上确实是没有以前那么颠簸了。”王先生表示，“而且以前机动车道和非机动车道的界限不是很清晰，现在就不一样了，在划线之外还有一些铁栏杆什么的，骑自行车的话也不用担心有机动车过来，所以就更安全了。”

经常在回天地区“活动”的职员叶叶（化名）也告诉北京商报记者，她日常骑行时直观地感觉到变化：“道路更宽、绿化更密、路面也更加平整，骑车的时候整个人都心旷神怡。”

执法严查占道、逆行

占道与逆行是在慢行系统中最让行人烦恼的普遍问题。潘支明在活动上介绍NRDC与生态环境部宣传教育中心展开合作，选择北京市城六区居民为研究对象，了解了居民对慢行环境的体验感受。这一历时半年的研究项目显示，超六成受访者反映了步道上有障碍物，自行车道、步道存在违法占用的情况，以及自行车道存在逆行等情况。

“结合研究团队对居民出行意愿影响因素等方面的分析，占道、逆行这些慢行出行的安全隐患不仅影响了居民的慢行体验，也是制约居民践行慢行出行的重要因素。”潘支明表示。

叶叶对占道、逆行颇有体会。“很多次骑车的时候都能看到路上有电动车、汽车啥的停在那儿，然后前面骑自行车的就不得不停下来慢慢走，后面的一大波也就慢下来开始堵着。”

“无车日只是一天，而一种生活方式、一个长期习惯不可能仅靠一次宣传活动而改变，需要持续发力，久久为功。”北京市交通委党组成员、副主任容军表示。

针对占道与逆行问题，北京已开始行动。据悉，北京将充分发挥社会各界的力量，探索营造社会共治氛围。具体而言，北京市将丰富执法手段，加强电动自行车超标、超速、闯红灯和逆行等违法行为的管理，规范外卖等行业。加强执法，开展专项整治，增加执法频次，杜绝电动自行车违章行为。

同时，加强违规电动三四轮车管理，严控增量、消减存量，推进邮政、快递和绿化环卫等行业车辆的更换转型。充分利用智能化的手段，提升慢行交通管理水平，保障慢行出行的顺畅与安全。

未来打造文旅骑行路线

“慢行优先，公交优先，绿色优先”，北京仍在持续发力。据悉，在“十四五”时期，北京将继续加强“水路绿”三网融合，充分利用城市空间资源，加强城市道路、绿道和巡河路的建设和融合，发挥各自功能特点，实现功能互补，综合提升，满足慢行多元化出行需求。

具体而言，将打造滨水慢行系统396.8公里；完成绿道系统350公里，并建设连接奥林匹克森林公园至十三陵水库昌平42公里绿道以及永定河、潮白河等绿道，重点推动通惠河沿线自行车专用路，清河、凉水河沿线建设步道和自行车道系统工作；完成24条廊道建设工作，城市副中心步行和自行车道总里程达到约1500公里。

值得关注的是，“十四五”时期，北京的城区和郊区将双轮驱动，打造特色骑行路线，助力城乡文化建设，助力城市经济新增长点。

据介绍，北京将结合城区内自然资源和人文历史文化资源，在中心城区和城市副中心打造20条特色文旅骑行路线，串联沿线的“吃、喝、玩、乐、行”，沿“网红”景点，配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务；结合郊区的风景文化走廊，外围郊区打造20条特色乡村骑行路线，让人们近距离感受乡村风貌，沿骑行路径结合乡村民宿、酒店和服务站等增加驿站，吸引人们前来休憩、消费，助力乡村经济发展。

“交通部门将站在服务市民生活、激发城市活力、引领健康可持续发展的角度，更加关注公共交通和慢行系统服务提升，更加关注多种空间的综合利用，更加关注‘水路绿’资源的融合衔接，更加关注绿色出行文化氛围的培育，为构建步行和自行车友好城市奠定基础。”容军表示。

北京商报记者方彬楠冉黎黎

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