新华社北京10月8日电（记者任沁沁）记者8日从公安部获悉，据公安部最新统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车保有量3.15亿辆，第三季度汽车保有量月均新增量明显高于上半年，连续三个月新增量超200万辆。

2022年前三季度，全国新注册登记机动车保有量2621万辆，其中汽车保有量1740万辆。随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，7月以来，汽车新注册登记量连续3个月超过200万辆。第三季度汽车新注册登记量达629.5万辆，比去年同期增加25.4万辆，第三季度月均新注册登记量达209.8万辆，明显高于上半年月均185.1万辆。

截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。今年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆。

产粮大省黑龙江秋收过半 粮食作物已收获11510万亩

新华社哈尔滨10月8日电（记者孙晓宇、黄腾）记者8日从黑龙江省农业农村厅获悉，截至10月7日，黑龙江省农作物已收获12095万亩，其中粮食作物11510万亩，秋收已经过半。

黑龙江省今年粮食播种面积稳定在2.18亿亩以上。进入十月以来，黑龙江省各地坚持统筹疫情防控和秋收生产，多措并举保障秋收，确保粮食及时颗粒归仓。今年国庆期间，黑龙江省农业农村厅组织12个秋收生产指导服务组分片调度指导，全力组织各地抢夺农时，掀起秋收高潮。

黑龙江省各级农业农村部门成立秋收工作专班，推进秋收生产工作，全省秋收进程明显加快。全省各地坚持以机为主、以人为辅，科学安排收获顺序。在机收过后，加强人力捡拾，减少田间损失。

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全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人，占驾驶人总数的92.46%。前三季度，全国新领证驾驶人2392万人，较去年同期减少279.9万人。今年4月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》新增“轻型牵引挂车”准驾车型（C6），目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达34.6万人，促进了房车旅游新业态发展。

截至9月底，全国有82个城市汽车保有量超过100万辆，38个城市汽车保有量超过200万辆，21个城市汽车保有量超过300万辆。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量超过400万辆。

此外，前三季度二手车市场保持活跃，机动车转让登记量达1640万笔，在异地直接办理交易登记的二手小客车达257.5万辆。前三季度，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务6799万次。

综述：中国车企不断拓展欧洲市场

新华社柏林10月7日电综述：中国车企不断拓展欧洲市场

新华社记者朱晟何丽丽

中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。

当天，蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5在上述四国市场开启预订。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲开展业务。蔚来计划在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系。

蔚来董事长、首席执行官李斌当天在发布会上表示，为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。蔚来的产品与服务将给欧洲电动汽车市场带来新面貌。

目前，蔚来已经在欧洲接入38万根充电桩，蔚来欧洲版充电地图也已投入使用。到2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座为电动汽车提供更换电池服务的换电站；到2023年底，这一数字有望达到120座。到2025年，蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。

本周早些时候，中国汽车制造商比亚迪在柏林与德国汽车租赁公司西克斯特签署一项长期合作协议，将在未来6年内向后者提供10万辆电动汽车，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型，助力全球碳减排。

根据合作协议，比亚迪将于今年第四季度向西克斯特交付数千辆Atto3电动运动型多用途乘用车（SUV），以推进西克斯特车队电动化。此举也将为比亚迪扩大欧洲市场份额奠定基础。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲分公司总经理舒酉星表示，西克斯特是比亚迪迈入汽车租赁市场的重要合作伙伴，双方将携手为电动出行提供多样化选择，比亚迪期待与西克斯特建立长期合作伙伴关系。

西克斯特公司首席商务官文岑茨·普夫兰茨表示，与比亚迪合作有助于西克斯特实现车队电气化目标。

近两年来，长城汽车、上汽集团、爱驰汽车等中国车企也不断拓展在欧洲市场业务，这些企业生产的电动汽车日益受到当地消费者青睐。

德国杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔对新华社记者表示，中国新能源企业正带着自信和创新技术出现在德国乃至欧洲，“通过与中国新能源公司合作，我们了解到中国的先进技术，这有助于推动双方进一步交流”。

杜登赫费尔说，中国企业正在扮演“全新角色”。一方面，中国电池制造商在欧洲大量投资建厂，将技术带到欧洲；另一方面，蔚来和比亚迪等汽车制造商展示出中国公司如何以技术为导向并赢得尊重。

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