新华社罗马10月8日电（记者陈占杰）联合国粮食及农业组织7日发布报告显示，9月粮农组织食品价格指数为136.3点，环比下降1.1%，连续第六个月回落。

数据显示，9月植物油价格指数环比下跌6.6%，创2021年2月以来最低水平。报告指出，国际植物油价格大幅降低，抵消了谷物价格上涨对指数的影响。

国家统计局：10年来我国单位GDP能耗年均下降3.3%

新华社北京10月8日电（记者魏玉坤）国家统计局8日发布的党的十八大以来经济社会发展成就系列报告显示，2021年，我国单位国内生产总值（GDP）能耗比2012年累计降低26.4%，年均下降3.3%，相当于节约和少用能源约14亿吨标准煤。

报告显示，我国能源生产结构加速转变，清洁能源占比持续提升。2021年非化石能源发电装机首次超过煤电，装机容量达到11.2亿千瓦，占发电总装机容量的比重为47%。水电、风电、太阳能发电装机均超过3亿千瓦，连续多年稳居世界首位。

天然气、水电、核电、新能源发电等清洁能源在能源生产结构中的占比持续上升。2021年，天然气占一次能源生产总量的比重达6.1%，比2012年提高2个百分点，一次电力及其他能源比重上升到20.3%，提高9.1个百分点；而原煤比重为67%，较2012年下降9.2个百分点。

能源消费清洁低碳加快推进。2021年，煤炭占能源消费总量的比重由2012年的68.5%降低到56%，下降12.5个百分点；石油占比由17%上升到18.5%，提高1.5个百分点；天然气占比由4.8%上升到8.9%，提高4.1个百分点；一次电力及其他能源占比由9.7%上升到16.6%，提高6.9个百分点。

人均用能水平不断提高。2020年，我国人均能源消费量3531千克标准煤，比2012年增长18.9%，年均增长2.2%。民生用能保障有力。2020年，我国人均生活用能456千克标准煤，比2012年增长46.2%，年均增长4.9%；人均生活电力消费量年均增长7.3%，人均生活天然气消费量年均增长8.1%。

根据报告，2021年，全国能源消费总量52.4亿吨标准煤，比2012年增长30.4%，以年均3%的能耗增速支撑了年均6.6%的GDP增速。

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9月，谷物价格指数环比上涨1.5%。其中小麦价格指数反弹2.2%，玉米价格基本稳定，大米价格指数上涨2.2%。

此外，9月乳制品价格指数环比下降0.6%，肉类价格指数环比下降0.5%，食糖价格指数环比下降0.7%。

粮农组织食品价格指数衡量一揽子食品类商品国际价格月度变化，由谷物、植物油、乳制品、肉类、食糖5类商品价格指数加权平均数构成。该指数3月升至159.3点，为1990年开始编制指数以来的最高值。

综述：中国车企不断拓展欧洲市场

新华社柏林10月7日电综述：中国车企不断拓展欧洲市场

新华社记者朱晟何丽丽

中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。

当天，蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5在上述四国市场开启预订。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲开展业务。蔚来计划在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系。

蔚来董事长、首席执行官李斌当天在发布会上表示，为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。蔚来的产品与服务将给欧洲电动汽车市场带来新面貌。

目前，蔚来已经在欧洲接入38万根充电桩，蔚来欧洲版充电地图也已投入使用。到2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座为电动汽车提供更换电池服务的换电站；到2023年底，这一数字有望达到120座。到2025年，蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。

本周早些时候，中国汽车制造商比亚迪在柏林与德国汽车租赁公司西克斯特签署一项长期合作协议，将在未来6年内向后者提供10万辆电动汽车，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型，助力全球碳减排。

根据合作协议，比亚迪将于今年第四季度向西克斯特交付数千辆Atto3电动运动型多用途乘用车（SUV），以推进西克斯特车队电动化。此举也将为比亚迪扩大欧洲市场份额奠定基础。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲分公司总经理舒酉星表示，西克斯特是比亚迪迈入汽车租赁市场的重要合作伙伴，双方将携手为电动出行提供多样化选择，比亚迪期待与西克斯特建立长期合作伙伴关系。

西克斯特公司首席商务官文岑茨·普夫兰茨表示，与比亚迪合作有助于西克斯特实现车队电气化目标。

近两年来，长城汽车、上汽集团、爱驰汽车等中国车企也不断拓展在欧洲市场业务，这些企业生产的电动汽车日益受到当地消费者青睐。

德国杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔对新华社记者表示，中国新能源企业正带着自信和创新技术出现在德国乃至欧洲，“通过与中国新能源公司合作，我们了解到中国的先进技术，这有助于推动双方进一步交流”。

杜登赫费尔说，中国企业正在扮演“全新角色”。一方面，中国电池制造商在欧洲大量投资建厂，将技术带到欧洲；另一方面，蔚来和比亚迪等汽车制造商展示出中国公司如何以技术为导向并赢得尊重。

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