财联社11月7日讯(编辑牛占林)美东时间周一,美国天然气期货价格日内涨幅达10%,价格上涨主要与天气有关,一场寒流袭击了太平洋西北部地区,这将导致美国大部分地区都将出现寒冷天气。

美国国家海洋和大气管理局发布的气象预报显示,未来6到10天内,美国大部分地区的气温将低于历年平均水平。

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能源大量出口国内却要面临供暖危机!美国天然气期货价格暴涨10%

作者:今午信息网 来源:国内新闻 2022-11-08 我要评论( )

<p style="text-align: left;">财联社11月7日讯(编辑牛占林)美东时间周一,美国天然气期货价格日内涨幅达10%,价格上涨主要与天气有关,一场寒流袭击了太平洋西北部地区,这将导

财联社11月7日讯(编辑牛占林)美东时间周一,美国天然气期货价格日内涨幅达10%,价格上涨主要与天气有关,一场寒流袭击了太平洋西北部地区,这将导致美国大部分地区都将出现寒冷天气。

美国国家海洋和大气管理局发布的气象预报显示,未来6到10天内,美国大部分地区的气温将低于历年平均水平。

在经历了11月第一周的温暖天气之后,接下来天气将变冷,这也意味着供暖需求将上升,天然气的需求也将上升。

美国天然气的大幅波动显示出交易员对凛冬的敏感程度,因为低于正常水平的库存和飙升的出口可能会在未来几个月令美国国内面临“寒冬”。

古特雷斯称人类在气候斗争中处于败势 呼吁各国商定合作路线图

财联社11月7日讯(编辑赵昊)当地时间周一(11月7日),联合国秘书长古特雷斯发出了严厉的警告,他表示全球在应对气候变化的斗争中处于败势,再次呼吁在2040年前淘汰煤炭。

在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)领导人峰会开幕式上,古特雷斯说道:“我们正在输掉这场斗争,人类必须有决心行动起来为应对气候变化而战。”

上周日(11月6日),世界气象组织(WMO)在发布的一份报告中警告称,地球气候变暖和海平面上升的情况正变得越来越糟,而且恶化速度比以往更快。

“温室气体正在不断增加,全球气温也在不断上升,我们的星球正在快速接近临界点,气候混乱将会变得不可逆转,”他补充称,“我们正在通往气候地狱的高速公路上,而我们的脚仍踩在油门上。”

古特雷斯认为很多国家对气候变化的专注程度远不及对俄乌冲突来得多。他还指出,俄乌冲突暴露了一些国家对化石燃料“上瘾”的事实,对气候变化来说是巨大的风险;同时俄乌冲突还被部分政府拿来当作环保倒退或“洗绿”的借口。

“必须商定一份路线图”

古特雷斯说,现在是各国团结起来并付诸行动的时候了,本届气候大会必须商定一份应对气候变化的路线图,为生命而战。

“面对气候破坏,我们必须实施适应计划。”他补充称,全球必须努力实现《巴黎协定》的目标,即在2030年底,将气温升幅限制在工业化前水平以上1.5摄氏度之内,并在2050年实现全球净零排放。

古特雷斯指出,在这一过程中发达国家必须带头,同时新兴经济体的努力也极为重要,需要在两者之间建立一个气候团结公约。他还着重讲到,经合组织国家需要在2030年前淘汰煤炭,其他地区也需要在2040年前实现这一目标。

古特雷斯呼吁要共同努力使这个公约成为现实,“现在人类有一个选择——要么合作达成气候团结公约,要么灭亡。”

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自俄乌冲突以来,由于俄罗斯天然气供应量减少和美国液化天然气(LNG)交付量增加,美国现在已经成为仅次于挪威的欧盟第二大天然气供应国,这也让美国能源公司赚的盆满钵满。

欧盟委员会周一公布的数据显示,今年1月至10月欧盟自美国进口液化天然气总量约为480亿立方米,比去年全年自美进口量增加了260亿立方米,超过今年3月欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统拜登商定的比去年多进口150亿立方米液化天然气的目标。

除了天然气之外,美国东南部的柴油短缺情况也在迅速恶化。马萨诸塞州的一家公用事业公司恳求总统拜登准备好采取紧急措施,以防止天然气短缺。

在寒冷天气下,美国东北部的消费者可能要在这个冬天承担几十年来最高的能源账单,这也对民主党中期选举颇为不利。在最坏的情况下,一些地区将耗尽燃料,以维持家庭和企业的照明和供暖。

康宁公司大宗商品研究主管Marcus McGregor表示:“情况非常糟糕,柴油、取暖油和天然气的价格都在飙升。工资不涨,能源价格却在飞涨,人们都知道这种感受。”

随着俄乌冲突加剧全球供应紧张形势,美国东北部可能面临一场堪比欧洲能源危机的风险。

美国能源情报署(EIA)预计,在美国东北部,预计一个普通家庭今年冬天用天然气取暖的费用将达到1094美元,比去年增加23%。

中德合作关键领域!西门子、大众在华投资工业软件,受益上市公司梳理

财联社11月7日讯(编辑 刘越)德国总理朔尔茨近日访华,随行团公司西门子、大众、宝马成关注重点。民生证券最新研报指出,工业软件是中德合作的关键领域,潜力巨大。

民生证券分析师吕伟11月4日发布的研报指出,全球工业巨头西门子在工业软件和工厂自动化等最重要的“数字工业”领域将更加面向中国。西门子公司总裁兼首席执行官博乐仁专门设立“马可·波罗”项目,涉及在中国大规模投资以及开发新功能。

国盛证券分析师刘高畅10月30日发布的研报指出,早期工业软件均由工业巨头企业开发或支持开发,其中德国大众汽车的SURF软件2019年支持了公司近3000亿美元营收。

此外,大众此前已与中国供应链展开合作。2022年10月,大众集团旗下软件公司CARIAD宣布携手地平线在华成立合资企业,为此,大众集团计划出资约24亿欧元。此次投资是大众进入中国40年来最大的一笔单项投资。

华泰证券分析师黄乐平等8月22日发布的研报指出,据中国工业技术软件化产业联盟数据,中国工业软件规模由2012年728.6亿元增加到2020年的1974亿元,年复合增长率为约13.27%。据前瞻产业研究院预测,2021-2026年我国工业软件市场规模有望维持两位数增长,到2026年市场规模有望达到4301亿元。

国金证券分析师赵伟等10月23日发布的研报指出,工业软件是硬制造大国的软肋,云化和本土化带来发展机遇。与占全球三成左右的制造业大国身份相比,中国工业软件规模占全球市场规模的比重不足10%,发展明显落后。

黄乐平指出,工业软件相关产业可以分为上游软硬件制造商、中游工业软件及下游工业软件应用环节。其中,上游国产厂商包括龙芯中科、兆芯等硬件设备厂商,银河麒麟等操作系统厂商,南大通用、达梦数据库等数据库厂商以及东方通、中创软件等中间件厂商;中游包括中兴(未上市)等嵌入式软件厂商,数码大方、浩辰等研发设计软件厂商,用友网络等生产控制及管理软件厂商,泛微网络、蓝凌等协同集成软件厂商。

申港证券分析师曹旭特9月18日发布的研报指出,研发设计类工业软件具备产业及本土替代双重增长因子,本质上具有一定的信创属性。黄乐平指出,研发设计类工业软件是工业软件中技术壁垒最高、最关键的部分。

据华经产业研究院数据,2021年中国研发设计类工业软件市场规模预计达到223.9亿元,同比增长16.43%。海外巨头在设计研发类工业软件市场中具备领先优势,2020年中国CAX(CAD+CAM+CAE)行业份额位居前三的均为国外厂商,国内企业中望软件、苏州浩辰、数码大方仅占比4%、2%、1%。

但国外软件厂商并不能完全满足中国工程、制造业等领域内研发、生产、制造、建设等环节的仿真设计需求,市场中存在较多围绕特定行业应用而催生出的CAE软件二次开发业务,为本土CAE软件厂商的发展带来动力,有望迎来市占率的提升。

吕伟建议重点关注产业链上相关标的:创意信息(投资杭州新迪,新迪创始人为前达索全球首席科学家,拥有国际先进水平的三维CAD内核技术)、赛意信息(Siemens Opcenter实施)、能科科技(Siemens Teamcenter实施)。

刘高畅指出,工业软件壁垒高度取决于所在细分赛道的Know-how的积累深度,而其高壁垒也成为其规模优势的重要支撑,头部公司有望不断扩大市占率。其中,中控技术2022年业绩持续高增,DCS龙头开启纵横拓展之路;中望软件领军国内CAX软件,高投入为未来奠基;创意信息为国产软件新巨头,信创数据库与3D-CAD双轮驱动。

曹旭特认为,研发设计类工业软件业绩成长具备一定确定性,建议重点关注存在预期差的生产控制类工业软件,如钢铁信息化龙头+工业互联网平台领军企业的宝信软件和流程工业控制领域龙头中控技术。

赵伟认为,目前国内部分EDA工具已达到本土替代水平,在内外部政策双重催化下有望迎来高速增长。其中,华大九天覆盖模拟电路EDA全流程,数字电路六大工具中有5项达到国内最先进的5nm量产工艺制程;概伦电子在器件建模、电路仿真两大环节具备较强的国际市场竞争力,合作伙伴覆盖台积电、三星电子、联电、格芯、中芯国际等9家全球前十的晶圆代工厂;广立微在WAT测试(晶圆允收测试)领域成功打破美国Keysight的技术垄断。

值得注意的是,国金证券提示产业政策力度和落地节奏不及预期、国产化率提升进度低于预期的风险。

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