人民网北京11月21日电（记者李栋）据农业农村部最新农情调度，截至目前，全国秋粮已收获12.7亿亩，完成97.6%。除南方部分中晚稻和晚秋作物外，其他农作物收获已结束。

“今年高粱收成不错，收入也比去年增加了1万多元。”安徽省淮北市濉溪县种植大户程秀龙介绍，尽管今年遭遇高温干旱，但得益于科学管理，这里的高粱平均亩产800斤，与往年基本持平。

惠及百万家企业，稳住工业“压舱石”——深圳5个“30条”落地观察

新华社深圳11月20日电题：惠及百万家企业，稳住工业“压舱石”——深圳5个“30条”落地观察

新华社记者孙飞

纾困解难“30条”、培育壮大市场主体“30条”、促消费“30条”、工业经济“30条”、经济稳增长“30条”……

今年以来，深圳密集出台5个“30条”及“20+8”等政策，稳中求进推动经济高质量发展。深圳市发改委相关负责人介绍，截至10月底，深圳5个“30条”政策惠及企业超100万家，累计为市场主体减负超1400亿元。前三季度，深圳经济同比增长3.3%，规模以上工业增加值同比增长6.2%。

缓缴或减免社会保险费，缓缴或降低住房公积金，实施失业保险稳岗返还政策……

面对奥密克戎变异毒株的冲击，深圳3月下旬发布关于应对新冠肺炎疫情进一步帮助市场主体纾困解难若干措施，提出30条举措为市场主体减轻负担。

深圳基本半导体有限公司董事长汪之涵说，深圳出台的惠企纾困“30条”措施可谓多层次、全方位，企业能直接受惠的税费、房租、融资、生产等措施就有近10项，可以说是一场“贵如油”的“及时雨”。

工业是深圳经济发展中的“压舱石”。5个“30条”中的多项政策举措，推动稳住制造业“基本盘”。

如纾困解难“30条”提出，鼓励工业企业扩大排产生产，全力支持企业扩大投资；工业经济“30条”则提出，加快重大工业项目规划建设，加大高端先进制造业重大项目奖补力度，保障企业电力供应。

多重机制保障下，新的“深圳加速度”正在一些工业领域显现。

深圳坪山，新能源汽车产线忙碌、车鸣清脆。近期，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说，公司从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年，从“100万辆到200万辆”用时1年，从“200万辆到300万辆”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上持续驶出“加速度”。

图为比亚迪总装工厂。（比亚迪公司供图）

前三季度，深圳主要高技术产品产量持续快速增长，新能源汽车、充电桩、5G智能手机、民用无人机产量分别增长217.3%、130.0%、37.4%、28.7%；同期，深圳战略性新兴产业实现增加值9370.50亿元，同比增长7.5%，并且今年以来呈现逐季加速增长的态势。

在深圳谋划发展壮大的20个战略性新兴产业集群、积极培育发展的8个未来产业中，不少产业前三季度表现亮眼。如新材料增长22.6%、高端医疗器械增长14.1%、海洋经济增长10.1%。

不仅有工业的“大块头”，也有专精特新“小巨人”。

深圳市工信局相关负责人说，深圳3040家规上工业“专精特新”企业，前三季度合计增加值同比增长11.4%，对基本盘的稳固和宏观经济稳增长起到较强支撑作用。

“基于长期的技术积累以及产业化经验，从陶瓷材料研发到热敏电阻，以及传感器生产制造，我们形成了较为完整的产业链。”专精特新“小巨人”企业、深圳安培龙科技股份有限公司副总经理张延洪说。

工业投资也显现强劲的发展潜力。“前三季度，深圳工业投资增长35.1%，其中制造业投资增长27.2%，企业对未来发展有信心、对投资深圳有信心。”深圳市统计局相关负责人说。

今年以来，深圳一批重点工业项目相继开工或投产。如光明燃机电厂、深圳东部电厂二期等重大能源项目，贝特瑞4万吨硅基负极材料扩建项目、迈瑞医疗器械标杆制造基地等一批先进制造业项目相继开工。

“深圳的5个‘30条’既注重解决市场主体当下面临的困难问题，也着眼于长远的经济顺畅循环。”中国（深圳）综合开发研究院金融发展与国资国企研究所执行所长余凌曲说，集中力量持续做大做强产业“长板”，就能不断提高核心竞争力。

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“今年新上的水肥一体机让田间管理即省力又省心，种粮农民的收入当然也水涨船高。”当地农技服务人员孙占安表示，新装备通过物联网控制，可以实现定向开启喷灌阀门，精准掌握喷灌时间、喷灌地点以及喷灌量，让农民即增产又降本。

近期，随着全国各地秋粮丰收入库，秋冬种也在同步进行。农业农村部最新农情调度显示，全国冬小麦、冬油菜播种进度已经超过95%。

“今年秋播区北方冬麦区出现了大范围降雨，土壤底墒比较好，播种质量比较高，南方地区大力开发利用冬闲田来扩种冬油菜。”农业农村部种植业管理司农情信息处处长朱娟表示，目前来看，全国稳麦扩油任务落实进展总体顺利，为明年的夏季粮油丰收奠定了较好基础。

西部陆海新通道今年已新开通线路78条 创历年新高

新华社重庆11月20日电题：西部陆海新通道今年已新开通线路78条创历年新高

新华社记者王金涛、赵宇飞

近日，西部陆海新通道班列密集首发——11月16日，西部陆海新通道中老铁路（达州—万象）国际货运列车首发；11月17日，西部陆海新通道（酒泉—钦州港—鹿特丹）铁海国际联运班列首发……

“今年以来，西部陆海新通道新开通线路已达78条，是去年全年的5倍多，创造了通道运营5年来的新高。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，在新冠肺炎疫情冲击等复杂形势下，西部陆海新通道实现逆势“飘红”。

西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

“今年以来，通道已拓展出重庆、贵州、宁夏、甘肃等地与老挝、越南、缅甸等国家间的多条物流新线路。”刘玮说，通道物流网络已覆盖113个国家和地区的338个港口。

通道线路的加速拓展，带动货运量和货值大幅增长。西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，今年前三季度，重庆经西部陆海新通道运输10.5万标箱、同比增长29%，货值191亿元、同比增长46%。

合作“朋友圈”也不断扩大。今年7月，湖南怀化市对接融入省际协商合作机制，标志着西部陆海新通道从西部12省区市与海南省以及广东湛江市的“13+1”合作机制，升级为“13+2”共建新格局。

11月17日，西部陆海新通道（酒泉—钦州港—鹿特丹）铁海国际联运班列首发。（受访者供图）

西部陆海新通道对破解我国西部地区物流难题、激发西部开放潜能具有重要意义。以前，重庆耀皮玻璃公司产品出口东盟国家，长期受到海运周期过长困扰，今年在西部陆海新通道的支持下，难题迎刃而解。

公司相关负责人算了一笔账：“西部陆海新通道为我们提供了高效的供应链保障，运输时间由过去的32天缩短到18天，物流成本下降50%，今年前三季度公司出口货值同比增长45倍。”

沿着西部陆海新通道，新疆哈密瓜、贵州红茶、西藏牛肉干、重庆麻花等越来越多的西部地区特色产品走向国际市场，正在成为当地外贸新增长点。

“近几年，我真切地感受到，共商共建共享的理念在通道沿线得到了越来越生动和丰富的体现，更多的省区市希望加入合作共建机制，共享通道创造的发展机遇。”刘玮说。

消费者在位于重庆解放碑的“陆海新通道国际消费中心”选购商品。（2022年5月28日摄）。新华社记者唐奕摄

沿线国家和地区也借西部陆海新通道更好地共享我国市场机遇。记者了解到，越来越多的泰国榴莲搭乘西部陆海新通道跨境公路班车，10天内就能摆上重庆等西部城市的商超柜台，最大程度保证了果品的新鲜度。

“在西部陆海新通道开通前，按照传统物流线路，泰国榴莲要先转运到当地港口，经海运抵达中国东部城市，再经国内干线物流运至重庆，转运费用高且耗时过长。”重庆洪九果品股份有限公司董事长邓洪九说。

在货物贸易的基础上，我国正依托西部陆海新通道，与柬埔寨探索建设“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链；针对马来西亚棕榈油、橡胶、石油等资源，推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心等。

“党的二十大报告提出‘加快建设西部陆海新通道’，我们将从深度融入共建‘一带一路’、探索体制规则创新、优化物流运营组织模式、持续拓展国际合作空间等方面入手，大力推动西部陆海新通道建设走深走实。”重庆市政府口岸和物流办公室主任巴川江说。

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