人民网北京9月20日电（记者罗知之）今日，人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2022年9月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%，均保持不变。

世界第二富！印度煤老板身家1470亿美元，富过贝索斯，刚被警告债务风险

亚洲首富的身家创下新高。

彭博亿万富翁实时指数9月19日显示，高塔姆·阿达尼拥有1470亿美元资产，超越杰夫·贝索斯（1470亿）、比尔·盖茨（1120亿美元）等名列全球富豪榜第2位，是今年彭博富豪榜前十名中唯一财富增长的富豪。这也刷新了亚洲富豪在全球富豪榜单的最高纪录。

图源：彭博亿万富翁指数截图

1962年，高塔姆·阿达尼出生于印度，一度被称为印度“煤炭之王”。他的人生经历极为传奇，白手起家，因成功把握印度能源转型和基础建设快车，一步步建立庞大的阿达尼集团。

近年，高塔姆·阿达尼的身家增长迅速。2020年4月上旬，高塔姆·阿达尼以89亿美元财富位列福布斯全球亿万富豪榜第155位；如今，他的财富值已高达1470亿美元。短短两年多，身家增长超15倍。尽管财富增长迅速，但阿达尼集团近期遭评级机构警告称，“负债过度，有违约风险。”

8月，惠誉集团旗下的信贷研究机CreditSights在报告中称，阿达尼集团大举扩张主要是依靠“举债”，在最坏的情况下，其可能陷入债务陷阱，甚至可能出现违约。

财富增值靠重仓能源、炒股

高塔姆·阿达尼财富增长迅速，主要是因为在资本市场获利颇丰。

目前，阿达尼集团旗下有7家上市公司，覆盖煤炭、港口、航空、热能等行业。与此同时，阿达尼集团急剧扩张，不断推进多元化，经营范围已扩至房地产、食品、数据中心、水泥、绿色能源等领域。

过去一年，高塔姆·阿达尼名下这些上市公司股价涨幅惊人。

截至8月25日，阿达尼电力公司、阿达尼传输公司、阿达尼油气公司、阿达尼丰益公司、阿达尼绿能公司、阿达尼企业公司、阿达尼港口与经济特区公司，过去一年股价涨幅分别为386%、185%、172%、156%、139%、110%和102%。

拉长时间轴来看，上述7家公司的股价涨幅更令人叹为观止。金融行情软件Fintool显示，自2020年3月以来，阿达尼集团7家公司的股价涨幅约250%-4100%。该集团旗下公司总市值也从2020年3月的164亿美元增至2540亿美元。

高塔姆·阿达尼今年在资本市场积极出击。今年7月，阿达尼集团刚12亿美元收购以色列的海法港（Haifa）；5月以105亿美元收购瑞士公司Holcim在印度的水泥业务。

能源价格飙升，在高塔姆·阿达尼的财富增值中发挥了重要作用。近年，全球煤炭、油气、食品和海运价格飙涨，阿达尼集团业务恰恰集中于这些领域。

目前，阿达尼集团重点业务包括港口管理，发电输电、煤炭等领域。其中，煤炭生意是阿达尼集团最核心的业务之一，目前阿达尼集团几乎垄断了印度煤炭的进口贸易，市场份额超过三分之一。

2022年前8月，高塔姆·阿达尼的财富迅速上升主要受益于全球石油和天然气价格飙涨。明晟（MSCI）世界能源指数在今年的总回报率近35.75%，而全球股票指数下跌近20%，这使得重点布局石化行业的阿达尼集团取得巨大收益。

阿达尼旗下上市公司在资本市场表现出色，也让部分上市公司的股价呈现出一定的泡沫化特征。目前，阿达尼绿能公司和阿达尼全球油气公司的市盈率超过750倍，而阿达尼企业公司和阿达尼传输公司的市盈率超过400倍。

机构称阿达尼集团“陷入巨大的债务陷阱“

资本市场的高速扩张让高塔姆·阿达尼身家大涨的同时，也给其名下的集团带来庞大的债务。

8月23日，惠誉集团旗下的信贷研究机构CreditSights发布了一份报告，称阿达尼集团“严重过度杠杆化”，并警告称，该集团有可能陷入“巨大的债务陷阱”。

“过去几年，阿达尼集团越来越多地涉足新兴领域以及和主营业务关联性不大的行业，而这些业务是高度资本密集型的产业。”CreditSights称，这对其信用指标和现金流造成了压力。

今年5月，阿达尼集团以105亿美元收购Holcim的印度子公司以及氧化铝制造业务，进军水泥行业，这是印度基础设施和材料行业迄今为止最大的一笔收购。8月24日，阿达尼集团传出将收购NDTV（新德里电视台）部分股权的消息。

快速扩张导致阿达尼集团债务飙升。截至2022财年末，阿达尼集团旗下7家上市公司的总债务为289亿美元。CreditSights报告指出，在市场利率走高以及一些基础设施项目回报周期较长的情况下，这些沉重的债务构成了风险。

“阿达尼集团能否对前期债务进行展期或再融资，这取决于集团能否维持稳固的银行关系和资本市场是否强劲。”CreditSights表示。阿达尼集团对此回应，公司的杠杆率目前“健康”。报告发布后，CreditSights团队也与阿达尼管理层进行了深入交流。事后，CreditSights表示，报告出现了计算错误，并撤回了报告中的一些数据。

“阿达尼管理层认为，该集团的杠杆率处于可控水平，其扩张计划主要不是通过债务融资。”CreditSights表示。不过，该研究机构上周又公开表示，“仍然坚持最初的财务计算和信用比率，也仍然担心阿达尼集团的债务情况。”

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今年以来，LPR已历经多次调降。其中，1年期LPR在经历1月、8月的两次调降后，共下行15个基点；5年期以上LPR在经历1月、5月、8月的三次调降后，共下行35个基点。

据介绍，LPR由各报价行按公开市场操作利率（主要指中期借贷便利利率）加点形成的方式报价，由全国银行间同业拆借中心计算得出，为银行贷款提供定价参考。目前，LPR包括1年期和5年期以上两个品种。

国庆出行的看过来！成品油价或迎年内“第七跌”，为近两月来最大跌幅

油价又要变了！本轮油价预测要下降。

9月21日24时，国内成品油调价窗口将再次打开。根据卓创资讯9月19日的测算，截止9月16日，也就本轮调价周期的第八个工作日，原油变化率为-6.49%，预计将会下调。

据时代财经统计，今年以来，成品油价格已进行17轮调整，共计“11涨6跌”。而据这6次下调的数据看，下跌次数最多为7、8两个月，从跌幅来看，7月跌幅大于8月。

此外，根据原油变化率，本轮调整或将是自8月以来跌幅最大的一次调整，预计下跌270元/吨，折合约0.22元/升。如果按普通家用车50升的油箱来算，加满一箱油大约能省10元。

据油价网，9月19日，全国多地95号汽油在8.90~9.20元/升，若下调后，大部分地区95号汽油将回到8元区间。以广东为例，9月19日95号汽油报价9.14元/升，若油价下调，或能降至约8.92元/升。

下一次油价调整则要等到10月10日，那么在此次油价下调之后，对国庆小长假期间有长途出行需求的朋友来说，这波更是利好出行了。

据悉，本轮调价周期由9月7日开始算起，9月7日当天布油大跌5.52%，报87.71美元；WTI原油期货跌5.59%，一度下探至81.21美元。随后，国际原油价格高位震荡，9月19日，布油与WTI延续跌势，截至傍晚18:00，布伦特原油失守90美元大关，报89.92美元，跌1.57%；WTI报83.57美元，跌2%。

据光大证券原油周报，上周，国际原油下跌的主要原因是：本周美联储加息预期引发市场对原油需求的担忧，但天然气危机对油价形成一定支撑，国际油价剧烈震荡。

事实上，这一影响油价的逻辑自从踏入8月就确立。据百川浮盈的原油月报，8月全球经济衰退忧虑升温，同时投资者为伊石油可能重返全球市场做准备，担心美国利率上升将削弱燃料需求，因此原油价格震荡下跌。

就在上周，欧佩克以及国际能源机构（IEA）均发布了月报，这两大机构对未来油价作出截然不同的预测。

9月13日，欧佩克发布的月报保持对2022年和2023年世界石油需求强劲增长的预测不变，认为尽管存在通货膨胀激增等不利因素，但主要经济体的情况比预期要好。

9月14日，IEA发布月报则将2022年全球原油需求增长量下调10万桶/日，至200万桶/日。

对于两大机构的截然不同，9月19日，紫金天风期货原油研究员黄琬喆对时代财经分析，两者立场不同，角度不同，评估的情况也就有所不同，“OPEC代表的是中东为主的产油国，作为生产商，对需求保持乐观是向市场传达积极信号的一种途径；IEA代表的是以OECD国家为主的消费国，对需求有更为谨慎的态度。”另外两者的方法论也有所不同，数据来源偏差都会导致最终得出的结论不同。

当下，主要产油国OPEC+增产意愿不强，且都从自己的利益出发，对油价有一定“预期”，设置的一定的“舒适区”。

9月16日有消息人士表示，沙特和俄罗斯认为100美元/桶是全球经济能够消化的合理价格。欧佩克+并未明确表示过其希望的价格水平。消息人士还称，“油价在120-130美元是存在风险的，沙特会阻止这种情况发生，但100美元的油价不会对全球经济产生巨大影响，沙特会对这个价格感到满意。”

就俄罗斯、沙特以及其他欧佩克+各方对油价的期待，黄琬喆对时代财经指出，从产油国的角度来看，所谓的“舒适区”就是油价至少是高于其生产成本，对于沙特以及欧佩克其他成员国，他们国家的财政收入对石油出口的依赖度极高，油价如果能高于本国的财政收入平衡线（breakeven），那便是更为“令人满意”的“舒适区”了。

“以沙特为例，其breakeven水平大概在油价75美元/桶左右，其他大部分欧佩克国家的breakeven区间也基本集中在70-80美元/桶。因此理论上油价在80以上时，产油国都能够获得相当不错的收益。”黄琬喆补充道。

那么对于产油国来说，油价上限区间如何确定？黄琬喆分析，过高的油价会对需求造成负反馈，进而拖累油价，因此产油国也无法将油价维持在过高的区间，而需要在消费国能够接受的范围内寻求平衡。从当下的基本面来看，100美元/桶左右的油价基本上还在消费国的承受范围内。

展望四季度，黄琬喆认为，油价高位震荡为主，贯穿其中的主要逻辑是宏观和地缘。

“其实不止是9月，人们对四季度原油的评估也是缺乏趋势性行情，而多以事件驱动走势为主。9月宏观方面的权重会更大一些，主要也是关注到过两天美联储将公布新一轮的加息决议，因此整个宏观预期在不断修正此前‘软着陆’的可能性的情况下，对衰退提前到来以及幅度加深的担忧情绪上升，大类资产均承压。”黄琬喆补充道。

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