财联社10月21日讯(编辑刘蕊)阿迪达斯公布的今年第三季度初步业绩显示,该公司第三季度净利润同比大跌六成,在大中华区销售额再次录得双位数下滑。
阿迪Q3净利润同比大跌超六成
财报显示,阿迪达斯今年第三季度销售额同比增长11%至64.08亿欧元,但毛利率下滑至49.1%,营业利润率缩水至8.8%,净利润更是同比大跌62.6%至1.79亿欧元。
阿迪达斯警告称,由于中国和西方市场的消费者需求减弱,公司的商品库存正在堆积,这促使其发出三个月内的第二次盈利预警。
在中国市场业务不断下滑的影响下,阿迪达斯将今年的营业利润率预期从7%下调至4%,并下调了销售额预期,预计全年营收将以中个位数、而非高个位数的速度增长。
一般而言,中个位数增长代表4-6%的增速,高个位数增长代表7-9%的增速。
事实上,除了销售乏力以外,阿迪达斯近期已经坏消息连连:阿迪达斯首席执行官卡斯珀·罗尔斯特德(Kasper Rorsted)已经宣布准备在2023年卸任,结束其六年任期;此外,此前阿迪达斯与美国著名说唱歌手 Ye(曾用名 Kanye West,中文昵称“侃爷”)之间的合作关系临近破灭,阿迪达斯知名的YEEZY系列产品可能将成为历史。
当地时间周五,截至发稿,该公司股价在德国法兰克福市场下跌了8.5%,至六年来的最低点。
一只“兔子”搅动快递市场,不拿顺丰当对手
一只“兔子”把快递市场搅得风起云涌。
2021年10月29日,老牌快递企业百世集团(BEST.NYSE)和J&T极兔速递(下称“极兔”)共同宣布,极兔将以约68亿元(折合11亿美元)收购百世集团旗下的百世快递中国区业务。此次交易不包括百世集团的供应链管理、货运、优货(UCargo)和国际业务(Global)等其他业务。
此桩交易也成为2021年国内快递业金额最高的并购案之一。根据二者当时的市场份额计算,百世快递和极兔合并后,两者的日单量约在4600万单,占市场份额的14%。
经过一年的并网整合消化,如今,极兔已是快递市场不可忽视的重要玩家。2022年6月,极兔创始人李杰在内部会议上宣布,极兔的全网日均票量已经超过4000万单。若仅计算快递单量,极兔已成为第四大快递公司,仅次于中通、韵达和圆通。
在已是一片红海的快递市场,仅用了8年时间便追上了“通达系”数十年的资源和积累。极兔的打法和速度让其他快递企业感受到了危机和挑战。有“通达系”企业高管直言:“他们是一只披着兔子皮的狼,搞得大家都措手不及。”
这只“兔子”,也引来资本市场众多机构的青睐。在6月的会议上,李杰披露了一份投资人名单,包括腾讯控股、高瓴资本、红杉资本、博裕基金等一众明星资本风投。
根据2022年8月发布的《胡润2022年中全球独角兽榜》显示,极兔估值高达1300亿元,在物流企业中仅次于菜鸟网络(1800亿元),排名第16位。
随着价格战缓和,快递企业单票价格上涨成必然趋势。一度以低价竞争打出优势的极兔面临着利润下滑、服务质量下降的困境。如今,千亿估值的极兔已无法延续曾经的打法,如何在快递业这种高集中度市场中谋求进一步的突破,成为极兔面临的最大问题。
被称为“快递业拼多多”
起家于东南亚的极兔,发展前期高度依赖拼多多,“低价倾销”的打法也极为相似,因此被称为是“快递业拼多多”。
二者似乎也“师出同门”。极兔速递核心团队均出自OPPO,其创始人李杰是OPPO印度尼西亚前CEO。而OPPO掌门人陈明永和拼多多创始人黄峥,均被外界视为是“商业教父”段永平的门徒。
2015年8月,极兔在印尼诞生,业务覆盖中国及东南亚国家。仅用2年时间,极兔便在印尼做到了市场份额排名第二,4年时间覆盖了整个东南亚,市场份额约占20%。
2019年9月,上海极兔供应链有限公司成立,并开始在全国范围内悄然组网。
当时的电商快递市场中,淘系流量已被“通达系”瓜分,京东系则是组建了自己的物流网络,极兔选择了和正在崛起的拼多多合作。
与老牌快递企业相比,极兔网点数量难以满足订单量需求,相对低廉的单票价格也导致配送服务不尽人意。国家邮政局2022年第一季度快递品牌满意度调查中,极兔满意度得分在74-76分之间,低于“通达系”同行。
2021年下半年,市场传出百世快递将转手他人的消息。业界普遍推测,极兔会是唯一的接盘者。二者在网点资源上存在不小的差异,互补优势明显。更重要的是,收购百世将为极兔带来关键的淘系订单。这对快速扩张的极兔来说,是极为重要的资源接口。
极兔披露的数据显示,“两网融合”后,极兔转运中心由74个扩大到85个,加盟商数量几乎翻了一番。此外,转运中心面积、干线线路数量等也均有增加。
但与成熟稳定的“通达系”相比,刚刚完成并网的极兔在稳定性上有所欠缺,网点资源也无法与中通等老牌企业媲美,这导致淘系订单并未如预期般占据主流。据媒体报道,在极兔的部分末端网点,淘系订单的占比仅为10%-30%。
这样的订单量无法满足快速扩张中的极兔,于是极兔将目光转向新兴的直播电商,但增长情况也不理想。虽然单票价格保持最低,但发货速度不够快,覆盖范围不够广,导致直播电商的订单主要仍握在“通达系”手中。某极兔终端网点负责人在接受媒体采访时表示,系统内80%的订单仍然来自拼多多。
如今对标万亿巨头UPS?
极兔将破局的希望寄托在海外业务上。
极兔官网资料显示,公司以快递和国际物流为核心业务。“目前快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及共13个国家,国际物流的业务范围已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲以及大洋洲的多个国家和地区。”极兔表示。
极兔对海外业务投入的资金和精力,比其他任何快递企业都多。这也得益于极兔在东南亚落地的经验。极兔核心团队来自OPPO印尼团队,也有着其他快递企业所不具备的基因和优势。
据极兔官网,极兔于2021年4月启动中东拓展计划。经过8个月的考察,于2022年1月官宣在阿联酋和沙特阿拉伯正式运营快递网络,分别建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统,覆盖当地全部省区。
而据媒体报道,极兔出海中东时对核心骨干的要求是:2天时间准备,2个月时间搭建团队。部分核心骨干于8月19日晚间收到任命,8月21日便动身前往中东地区。
有业内人士分析,极兔在许多国家站稳脚跟的原因,在于对加盟制快递的经验进行了复刻,采用“集团统一标准、区域高度自治”的管理模式。省市负责人自负盈亏,极大地唤醒组织活力。
而在投资人看来,具备极大发展潜力的国际物流业务,也是极兔能够拥有1300亿估值的主要原因。
10月20日,一位物流行业资深投资人告诉时代周报记者,资本市场不完全将极兔看作是一家局限于国内的快递企业,而是对标国际物流巨头UPS(美国联合包裹运送服务公司)。“因此高估值也并非完全不可想象。”他表示。
另据媒体报道,极兔内部也已经不再对标“通达系”和顺丰,而是直接对标UPS。目前,UPS总市值1398.38亿美元(约合1.0051万亿人民币)。
但该投资人仍表示,1300亿的估值“有些过高”,“UPS的业务涵盖物流的各个链条,无论是快递还是国际物流和供应链业务都十分成熟,快递也仅仅是其中的一小部分业务。显然极兔距离这样的规模还有很长的路要走。”
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大中华区业务录得双位数下滑
在报告期内,阿迪达斯在大中华区业务再次录得双位数下滑,这已经是阿迪达斯连续第六个季度在大中华区销售额下滑。
阿迪达斯表示,其大中华区门店客流趋势恶化,这可能会导致库存积压,不得不进行打折。在今年7月,阿迪达斯已经警告称其在中国市场销售量疲软。
中国市场曾是阿迪达斯最大的增长引擎,但自去年以来,阿迪达斯在中国的销售量一路下滑。
公开资料显示,此前阿迪达斯的大中华区收入已连续5个季度下滑。今年前两个季度,阿迪达斯在大中华区销售额分别同比下滑34.6%和35%。
相比之下,阿迪达斯在除大中华区以外的其他市场,销售额录得双位数增长。然而,在今年欧美国家通胀持续飙升的背景下,整个西方市场的消费者支出能力也受到了抑制。
有市场分析师表示,阿迪在中国的业务可能永远不会回到以前的高度。今年早些时候,阿迪达斯CEO罗斯特德还曾否认这一观点,认为未来其中国业务还会再次增长,但目前来看,他的想法似乎错了。
事实上,欧美运动品牌行业目前都面临着销售乏力、库存积压的困境。近几个月来,美国运动服装巨头耐克公司股价也持续暴跌,原因是大量商品库存堆积,侵蚀了该公司的盈利能力。
耐克当时还表示,由于其关闭俄罗斯业务的影响,该公司将面临额外的约5亿欧元的一次性成本费用,这将进一步侵蚀该公司的盈利能力。
花40亿建高楼养猪,“二师兄”住上电梯房,这些上市猪企也这么干
因为住上高层楼房,“二师兄”又火了。
10月初,养殖企业中新开维现代牧业(下称“中新开维”)高达26层的一号生产大楼正式投产。和其他生猪养殖项目不同,这是世界最高、单体面积最大的楼房养猪示范基地,两栋大楼的总投资额为40亿元,一栋生产大楼年出栏量可达60万头。
这栋养殖大楼设有母猪舍、产房、生猪保育与育肥室,饲料采用智能化投喂。猪群住进楼房,夏有凉风,冬有暖气,一年四季空气清新,还能喝上热水、洗上热水澡。有网友甚至表示,连“二师兄”都开始住楼房,卖不出去的房子又有商机了!
眼下,楼房养猪俨然成了业内潮流。除了中新开维之外,目前,A股上市公司牧原股份(002714.SZ)、京基智农(000048.SZ)、新希望(000876.SZ)、温氏股份(300498.SZ)、唐人神(002567.SZ)等,均已布局楼房猪模式。
京基智农相关负责人告诉时代财经,公司目前已建成及在建的项目中,徐闻一期项目(产能30万头)及文昌项目(产能30万头)采用的是平层养殖模式,其余项目均采用楼房养殖模式。
“相较于传统的平层养殖模式,楼房养殖本身具备土地集约、有效防疫、人效高等优点。此外,相对于平层养殖模式,楼房养殖模式的人员相对集中,便于管理整个养殖场。”上述负责人表示。
“二师兄”住上楼房,几个人可管上万头猪
据媒体报道,在中新开维的一号生产大楼,生猪通过该大楼地下一层的6部大型货梯进出,每台货梯面积达到16平方米,最大载重量是10吨,一次可运送240多头生猪上楼。
上楼后,在饲养员的带领下,生猪从顶层顺次向下,分别“入住”它们的专属“房间”。在楼房内,一年四季空气清新,还可以通过热水给猪群保温、喝热水、洗热水澡等,保障生猪健康。
此外,大楼的每一层功能分区明确,设有母猪舍、产房、生猪保育与育肥,饲料均为智能化投喂,实现DCS自动化控制,项目建设使用了存量工业用地,并且项目用地的面积仅占普通养殖模式的5%,节约了95%的用地面积。
而对于生猪养殖最重要的环保问题,中新开维也做了相应的规划。按照设计,大楼每一层猪舍的地平面都有一定角度的倾斜,便于顶部的自动喷淋系统和地上的清洗管道出水以后,经过冲刷的地面污水能够顺着下斜角度排向下方的漏粪板,进入污水处理的循环系统。
此外,大楼的智能环控和通风系统会实时监测和控制环境温湿度、有害气体浓度,集中通风、集中消毒、高温屏障和全密闭场房,保障生物安全。同时,该大楼还配套年产50万吨的饲料生产线,饲料通过中压空气输送系统将饲料全密闭输送并分配到各个楼层,杜绝饲料被污染风险。
相较于平层养猪,楼房养猪有着一定的优势。
搜猪网首席分析师冯永辉告诉时代财经,相比传统的平层养殖模式,楼房养殖有着诸多优点,比如大幅节约土地,减少饲料、断奶猪仔等的运输成本,还能提升养殖效率、促进规模化、智能化等。
“楼房养殖可以统一实现环境控制,包括控制养殖场的温度、湿度和上下水等。在这种模式下,一栋楼,上万头生猪,可能只需要几名工作人员进行管理,节省了人力,非常高效。”冯永辉说。
上述京基智农相关负责人告诉时代财经,楼房养猪模式在土地集约、生产管理、生物安全、环保节能等方面具备显著优势。从设计角度来看,楼房养殖模式或平层养殖模式的选择对成本的影响并不大,而成本间的差异更多受生产管理水平影响。京基智农的数据显示,2022年一季度,公司广东茂名高州楼房养殖项目分娩率约为88%,结栏育肥成活率达到95%左右,生产成本约14.89元/kg。
楼房养猪热,这些A股公司都这么干
这些优势也引来众多养殖企业相继布局。
今年7月,龙华农牧全新生猪养殖基地投产,该基地占地面积5000亩、总投资20多亿元,共计建设28栋楼房;9月中旬,总投资约4.8亿元的湖北共富永福寺楼房养猪项目进入收尾阶段,该项目建9栋楼房猪舍,可实现年出栏30万头生猪;9月下旬,总投资4亿元的肇庆鼎和农牧有限公司永固生猪养殖项目正式投产,采用智能楼房猪舍,预计年出栏可达10万头。
此外,牧原股份、新希望、温氏股份、唐人神等均已布局楼房猪场。
早在2020年,牧原股份就表示,公司在河南内乡开始尝试楼房养猪。截至2022年3月,牧原股份楼房猪舍产能约为300万头左右。
新希望也在2020年财报中称,为减少人力成本压力,公司加大了楼房养猪、智能化养猪的建设力度。
不过,楼房养猪的劣势也较为明显,比如比平层养殖场造价高、疫病防控难度大等。
冯永辉表示,为了节省成本,大多数用作养殖场的楼房都采用了“水泥+金属”的毛坯房结构,但也是因为这种简单的结构,一旦楼房内发生疫情,传播速度会非常快,不容易对各楼层进行隔离。相比之下,各个平层养殖场之间的物理距离较远,出现交叉感染的几率较小。
“楼房养殖模式也仅仅是在近两三年内兴起,只有头部企业有实力布局和推广,一般的中小猪场都无法负担建造成本,而这一模式中存在的一些问题,也需要在后续实践中进一步摸索和完善。”冯永辉告诉时代财经。
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