财联社9月20日讯（编辑刘蕊）由于欧洲面临的能源危机不断恶化，特斯拉再次大幅提高其在欧洲的充电价格。

这使得欧洲电动车的充电成本已经非常逼近燃油车加油成本，电动车的日常使用低成本优势正在逐渐消失。

大幅提高欧洲超级充电桩电价

当地时间周一，特斯拉给欧洲的车主们发了一封电子邮件，警告他们超级充电网络将再次大幅涨价。

在邮件中，特斯拉将价格上涨归咎于欧洲“能源价格”的上涨：“由于能源价格上涨，我们正在调整整个欧洲的充电价格。”

电动车的最大优势之一就在于它们的日常使用成本比燃油车汽车低得多，因为电力通常比汽油便宜得多。

朔尔茨“寻气之旅”终于如愿？传德国就采购卡塔尔LNG接近达成协议

财联社9月20日讯（编辑牛占林）据媒体援引三位知情人士的消息称，德国能源巨头莱茵集团(RWE)、Uniper和卡塔尔之间就采购液化天然气(LNG)接近达成长期协议。如果协议正式签署，德国就可以用卡塔尔北部油田扩建项目的液化天然气取代部分俄罗斯天然气供应。

不过，另一消息人士表示，双方目前在合约期限和定价上存在分歧，但可能在数周内达成协议。其中一位消息人士表示，该交易可能为期15年。Uniper称，该公司目前正努力实现天然气供应来源的多元化。

当地时间周一，德国联邦政府发言人宣布，德国联邦总理朔尔茨将于本月24日出访沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔三个阿拉伯国家，寻求能源问题的解决方案。

企业界的代表将陪同朔尔茨一起出访。自俄乌冲突发生以来，德国一直致力于逐步减少对俄罗斯天然气进口的依赖。作为解决方案之一，德国希望能够尽快从卡塔尔购买更多的液化天然气。

作为欧洲最大的经济体，德国的目标是最快在2024年年中取代从俄罗斯进口的所有能源。对于一个主要依靠天然气为其工业提供动力的国家来说，这是一项艰巨的任务。

尽管与卡塔尔达成供应协议对德国有利，但这不会为德国迫在眉睫的能源危机提供解决方案，因为卡塔尔北部油田扩建项目预计要到2026年才能投产。

除了卡塔尔之外，德国正在满世界寻找替代能源。上个月，朔尔茨和副总理哈贝克共赴加拿大，希望就能源和原材料领域达成双边合作。但由于输送天然气的管道建设和监管都是短时间内难以解决的问题，朔尔茨加拿大之行未能如愿。

不过本周末，在朔尔茨出访期间，可能有望与卡塔尔签署相关能源合作协议。

据Uniper表示，仍在与卡塔尔进行谈判，但尚未达成协议。“Uniper目前正在努力实现天然气供应来源的多样化，卡塔尔在这方面将发挥重要作用。”

莱茵集团表示，正与卡塔尔方面进行"良好且具有建设性的"谈判，但没有透露更多细节。

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然而，由于俄乌冲突爆发后，欧洲对俄罗斯石油和天然气实施制裁，导致欧洲地区汽油和电力的成本今年以来一直在飙升，电动车的使用成本优势也逐渐缩小。

在过去，用特斯拉超级充电桩充满一次电的费用很难超过5美元或10美元。但到现在，欧洲许多地方用超级充电桩充电的费用已经达到每千瓦时0.5美元，这意味着充满一次电的成本可能高达30美元。

欧洲每个充电站的价格不同，但据行业网站Electrek粗略统计，在特斯拉新一轮提价后，欧洲充电价格平均上涨了每千瓦时0.12欧元，绝大多数充电站的超级充电桩价格都将高于每千瓦时0.60欧元，换算下来涨幅超过20%。

欧洲电动车充电成本不断攀升

尽管鉴于今年欧洲汽油价格也已经大幅上涨，因而在目前欧洲绝大部分地区，电车充电成本还是比燃油车加汽油低，但其价格优势已经非常微弱。

此外需要指出的是，特斯拉调整的充电价格只适用于超级充电桩，这只占欧洲大多数电动汽车司机总充电费用的一小部分，因为大多数充电行为都是在家里进行的。

不过，今年以来欧洲家庭电费也在不断攀升，其给欧洲电动车司机们带来的成本压力恐怕也不会低。

Electrek预计，特斯拉未来可能会加大对太阳能和超级充电站储能的投资，以帮助控制能源成本，并最终控制超级充电站的价格。

新、旧能源两手都要硬！阿联酋有意大幅提速原油扩产计划

财联社9月19日讯（编辑史正丞）据媒体周一援引知情人士透露，阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）决定将2025年原油生产的目标提升至500万桶/天，这也是该国原定于在2030年实现的目标。

作为对比，在OPEC+组织最新公布的10月限产计划中，阿联酋的产能限制为317.9万桶/天。阿联酋政府此前也表过态，该国目前的日实际产能大概略超400万桶。

对于媒体的求证，阿布扎比国家石油公司打起了“太极拳”，仅表示随着公司拥抱能源转型和面向未来的业务，将持续探索能够进一步解锁价值、释放资本和增厚回报的潜在机会。很明显，公司并没有确认，但也没有否认2030目标已经发生变化。

赶紧赚钱？新能源浪潮已至

即便对于阿联酋来说，大幅提前扩产计划本身也存在不少困难，同时也会令数十亿美元级别的投资进一步猛增。据媒体援引知情人士称，阿联酋政府和石油公司原本计划将主观目标提前到2027年，但最后还是咬咬牙再往前提了两年。

在今年俄乌冲突爆发后，国际油价一度窜上120美元/桶，近几日虽然跌破90美元关口，比起中东国家的成本加而言仍高出不少。

（布油日线图，来源：TradingView）

据悉，阿布扎比国家石油公司已经要求参与该国油田开发的国际公司将长期产能目标提高10%。如果2025年的激进扩产计划能够按时完成，该国将致力于在2030年前实现日产600万桶原油的目标。

按照目前的预期，到年底前OPEC都不会放松产能限制，同时沙特也在推动将限产协议延长至2023年，但这并不妨碍原油巨头们扩产。沙特明确表示“未来数十年内”原油需求仍将处于高位，并宣布争取在2027年将原油生产目标从1200万桶/天提升至1300万桶。

当然手头阔绰的原油巨头们也在布局新能源转型，阿联酋已经提出将在2050年实现碳中和的目标，同时也在大力投资光伏以及氢能源等产业。

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